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变速器轴与齿轮故障_变速器轴与齿轮检修

2020-10-17 15:32 变速器轴检修 766
变速器轴与齿轮检修,需要变速器相关配件请联系我们。
(1)变速器轴检修
变速器轴的常见损伤有轴颈及花键的磨损、轴的弯曲等。
①轴颈磨损的检修变速器轴轴颈磨损是变速器零件中常见的损伤现象,装滚珠轴承的动配合轴颈磨损超过规定值(测量外径),或与滚珠轴承内圈静配合的轴颈产生间隙,都会使齿轮轴线偏移,齿轮啮合间隙改变,传动时噪声增大,且会使轴颈在轴承孔内转动引起烧蚀,因此应更换轴,如无配件,可将轴颈镀痔或堆焊修复。
②键齿磨损的检修离合器从动盘在变速器第一轴上作轴向滑动,同时通过花键传递转矩,键齿磨损在受力一侧较为严重。检查键齿配合间隙,若超过规定值,应更换从动盘。如无配件,可用堆焊修复,堆焊时最好堆焊未磨损的一侧,这样使受力面保持原材质,可以保证修理质量。
③变速器轴弯曲的检查变速器轴弯曲可用径向圆跳动来衡量,测量时将变速器轴放在V形铁上,一面转动轴,一面用百分表测量径向圆跳动,如图4-28所示。若其值超过使用极限,则应更换变速器轴。
(2)变速器齿轮的检修
变速器齿轮的损坏主要是齿面磨损成阶梯形,齿面拉伤、剥落、烧蚀及锈蚀、斑点,齿长磨损变短,齿裂纹、折断等。一般若齿面有轻微锈蚀或斑点,在不影响质量的情况下,可用油石修磨后继续使用。对于轮齿裂纹、折断、齿面疲劳脱落则应更换齿轮。齿面斑点超过齿面的15%以上时,也应更换齿轮。齿面磨损可通过检查变速器齿轮啮合间隙来判断。在啮合的齿轮之间放入保险丝等软金属,如图4-29(a)所示,转动啮合的齿轮,测量挤压过的保险丝的厚度即为齿轮的啮合间隙。齿轮端部与止推垫片间的磨损严重将引起脱挡或异响。可通过测量齿轮的轴向间隙来衡量,将塞尺插入齿轮和止推垫片间测量间隙值,如图4-29 (b)所示,若太大则需更换加厚的止推垫片。

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