变速器壳与盖检修，需要东风系列变速器客和盖配件的请联系我们。
变速器壳与盖的损伤一般为裂纹、支承座和座孔磨损、壳体变形等。
(1）变速器壳与盖裂纹的检修
变速器壳与盖的裂纹可用目测法或敲击法检查，凡未延伸到轴承孔的裂纹均可修复，否则应更换。如无配件，可采用环氧树脂胶黏结、螺钉填补以及焊接等方法修复，但注意防止焊后再裂。
(2）变速器壳与盖变形的检修
变速器壳与盖变形的检查通过检查壳和盖结合平面的不平度进行衡量，可将两结合面分别放在平板上或将两平面靠合在一起，用厚薄规测量结合面与平板或两结合面之间的间隙，当其超过规定值时则应更换。如无配件，可用刨刀、铲刀、锉刀修平，在刨削平面时要注意基准的选择。
(3）变速器壳轴承孔磨损的检修
变速器壳轴承孔的磨损，将使齿轮轴线偏移和两轴线不平行，破坏齿轮正常啮合。当轴承与承孔配合间隙超过规定值，若轴承符合要求，可进行扩孔镶套修复，在进行扩孔镶套之前应检查各轴轴心线与平面相互位置的偏差，然后选取加工基准，镗销时既要修复座孔的几何形状，又要消除轴心线与平面之间的误差，以保证修理质量。
(4）变速器盖轴孔的检修
变速器盖经常磨损的部位是拨叉轴轴孔，若轴孔磨损过大则容易引起变速器跳挡。检查时将拨叉轴插入轴孔内，轴向应移动自如，径向无明显的间隙感，否则应更换变速器盖或拨叉轴。
