离合器打滑故障维修，需要东风商用车离合器配件请联系我们。
离合器打滑就是在离合器接合状态下的传力过程中，主、从动部分产生相对滑转。根本原因是摩擦元件的摩擦系数下降，或压紧机构的压紧力下降，使其传递转矩的能力降低所致。因此使摩擦系数和压紧力下降的诸因素，如摩擦件油污、烧损变质、磨薄、压缩弹簧失效以及踏板自由行程不足等，均可造成离合器打滑。
(1）故障现象
①汽车起步时，即使离合器踏板完全放松，汽车仍起步困难或不能起步。
②汽车在行驶中，车速不能随发动机转速的提高而提高，感到行驶无力。
③满载上坡行驶时，动力明显不足，严重时离合器冒烟，可嗅到烧焦味。
(2）故障原因
①离合器踏板自由行程太小，使分离轴承压在分离杠杆上，离合器主、从动部分压不紧。
②分离杠杆调整不当。
③分离轴承套筒与其导管之间卡滞。
④离合器盖与飞轮之间连接螺钊松动。
⑤从动摩擦片沾有油污、烧焦、表面硬化、表面不平或铆钉头露出。
⑥从动摩擦片、压盘和飞轮工作面磨损严重。
⑦螺旋弹簧疲劳或折断，膜片弹簧疲劳或开裂，弹力下降。
(3）故障诊断与排除
①检查离合器踏板的自由行程是否太小，若自由行程太小，检查主缸推杆与活塞间是否有间隙，若无间隙则需调整。检查助力器推杆的自由行程是否过小，若过小则需调整推杆的长度。检查分离杠杆是否过高，若过高，则需调整分离杠杆高度或检修从动盘、飞轮及压盘。
②检查分离轴承与套筒的轴向移动是否灵活，若不灵活，则应除锈和润滑分离轴承。
③检查离合器盖的固定螺钉是否松动，若松动，按规定力矩拧紧。
④拆下离合器，检查摩擦片是否磨损过薄，有无油污、硬化或铆钉外露，若存在故障，需检修或更换从动盘。
⑤检查飞轮和压盘工作面是否烧蚀、翘曲不平或有沟槽，若存在故障，需光磨或更换飞轮及压盘。
⑥分解离合器盘和压盘，检查螺旋弹簧是否折断（膜片弹簧是否开裂）及弹力不足，若存在故障，需更换。
