离合器助力器配件故障维修

②控制部分拧下管接头1，取下密封垫、弹簧和提升阀。拆下提升阀壳体5、弹簧6和膜片7。将阀套11和密封圈12拆下，从阀套内拆下挡圈8及继动活塞10。拆下排气螺钉15及通气塞13。
③液压缸拆下推杆32和护套33，拆下管接头19。从壳体16上拧下液压缸38，拆下挡圈35和垫圈36，取下活塞41。从壳体内拆下挡圈，依次取下垫片、限位块、密封圈、垫片和油封。
(3）零件检修
助力器中既有气压元件，又有液压元件，漏气和漏油是最常见的故障，这些故障都可能导致离合器分离不彻底。助力器在使用过程中，若不踩离合器踏板，放气塞漏气，则是提升阀进气口关闭不严;踩住离合器踏板，通气塞漏气，可能是动力缸活塞漏气、膜片破裂或提升阀排气口关闭不严。若通气塞有液压油泄漏，可能是动力活塞推杆的密封圈或继动阀活塞密封圈损坏。若液压缸前端漏油，则是其活塞密封圈损坏。零件检修时需根据具体的故障现象，有针对性地检查密封圈或阀门的技术状况，通过更换新品修复。助力器的检修标准见表4-2。
(4）助力器的装复
装复前应对所有零件进行彻底的清洗，并注意区分铁合金件、皮质件等机件的清洗用油和方法。对油道可用一根金属丝穿过，用喷嘴将清洗液喷进油道加以清洗。在零件的表面还应涂上一层清洁油以防止锈蚀。
①装复的顺序与分解相反。
②装动力活塞时，在动力缸内表面和活塞表面涂上一层薄的气动密封胶。
③装继动阀及液压缸活塞时，在密封圈涂抹橡胶润滑脂，并注意其安装方向。