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离合器助力器配件故障维修

2020-10-14 15:02 2020-10-14 03:58 助力器故障 818

配件离合器助力器检修。需要离合器助力器配件的请和我们联系。

离合器助力器

(1)从车上拆下助力器总成
拆下回位弹簧,将离合器分离臂与推杆分开。拆除油管和气管,为了防止灰尘进入,用布将管接头包住。拆下离合器助力器总成。
(2)助力器的分解
离合器助力器零件如图4-19所示。

①动力缸﹐拆开管套30,疗下动力缸与壳体的固定螺栓,然后拆下动力缸31和О形密封圈22。拆下回位弹簧23和动力活塞26,拆下推杆24及密封圈27。
②控制部分拧下管接头1,取下密封垫、弹簧和提升阀。拆下提升阀壳体5、弹簧6和膜片7。将阀套11和密封圈12拆下,从阀套内拆下挡圈8及继动活塞10。拆下排气螺钉15及通气塞13。
③液压缸拆下推杆32和护套33,拆下管接头19。从壳体16上拧下液压缸38,拆下挡圈35和垫圈36,取下活塞41。从壳体内拆下挡圈,依次取下垫片、限位块、密封圈、垫片和油封。
(3)零件检修
助力器中既有气压元件,又有液压元件,漏气和漏油是最常见的故障,这些故障都可能导致离合器分离不彻底。助力器在使用过程中,若不踩离合器踏板,放气塞漏气,则是提升阀进气口关闭不严;踩住离合器踏板,通气塞漏气,可能是动力缸活塞漏气、膜片破裂或提升阀排气口关闭不严。若通气塞有液压油泄漏,可能是动力活塞推杆的密封圈或继动阀活塞密封圈损坏。若液压缸前端漏油,则是其活塞密封圈损坏。零件检修时需根据具体的故障现象,有针对性地检查密封圈或阀门的技术状况,通过更换新品修复。助力器的检修标准见表4-2。

(4)助力器的装复
装复前应对所有零件进行彻底的清洗,并注意区分铁合金件、皮质件等机件的清洗用油和方法。对油道可用一根金属丝穿过,用喷嘴将清洗液喷进油道加以清洗。在零件的表面还应涂上一层清洁油以防止锈蚀。
①装复的顺序与分解相反。
②装动力活塞时,在动力缸内表面和活塞表面涂上一层薄的气动密封胶。
③装继动阀及液压缸活塞时,在密封圈涂抹橡胶润滑脂,并注意其安装方向。
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