燃油压力控制阀在哪里_燃油压力控制阀检修

燃油压力控制阀的检修，下图是燃油压力控制阀汽车配件，需要本文中所提及到的配件请联系我们。

燃油压力控制阀又称为燃油压力调节电磁阀或燃油计量比例阀。如图3-67和图3-68所示，燃油压力控制阀安装在发动机高压燃油泵上，是一个常开电磁阀，只有当电流通过时才闭合，其电流的大小由ECM控制，其功能是控制共轨管内燃油的压力。当燃油压力控制阀产生故障时，发动机将会产生功率下降、熄火或不能启动等故障。

燃油压力控制阀的电路如图3-69所示，燃油压力控制阀与ECM通过⒉根导线连通，其中控制阀接线端子1与发动机电控模块ECM的接线端子10连通;控制阀接线端子2与ECM的接线端子14连通。

(1）检查燃油压力控制阀的工作情况
如图3-70所示，将点火开关置于“ON”位置5s后，再将点火开关置于“OFF”位置，此时倾听燃油压力控制阀的声音。如能听到“咔嗒”声，说明燃油压力控制阀的工作正常;
如能听不到“咔嗒”声，说明燃油压力控制阀的工作不正常，需要检修燃油压力控制阀及其电路。
(2）检测燃油压力控制阀的电阻
取下燃油压力控制阀的插接器，如图3-71所示，用万用表电阻挡检测燃油压力控制阀端子1与端子2之间的电阻，其阻值应为1.0～2.2Q。用万用表电阻挡检测传感器端子1
(或端子2）与车身之间的电阻，其阻值应大于100kQ。如果上述测量阻值不在规定范围内，则应更换燃油压力控制阀。

(3）检测线束是否断路
用万用表电阻挡检测燃油压力控制阀端子1与ECM插接器端子10;燃油压力控制阀端子2与ECM插接器端子14之间的电阻，其阻值应小于10Q。如果上述测量阻值不在规定范
围，则应检修导线。
(4）检测线束是否短路
用万用表电阻挡检测ECM插接器端子10、端子14与其他端子之间的电阻，其阻值应大于100kQ。如果上述测量阻值不在规定范围内，则应检修有关导线。
(5）检测燃油压力
使用 INSITETM专用故障检测仪监测燃油压力和燃油压力控制阀的电流，比较其是否符合技术规范。如符合其技术规范，更换燃油压力控制阀。