发动机水温过高_发动机水温突然过热正确的检查与维修

②冷却系统严重漏水。
③节温器主阀门脱落致使冷却液不能进行大循环。
④汽缸垫烧蚀后与水套相通，或缸盖出现裂缝，高温气体进人冷却系统。
(3）故障诊断与排除
若汽车在行驶中发动机突然过热，且冷却液沸腾后，一定不要使发动机立即熄火，应怠速运转发动机3～5分钟，待冷却液温度下降后，再补加冷却液。
①先检查冷却液数量是否充足，再检查风扇是否转动。若风扇停转，应察看风扇皮带是否断裂以及硅油风扇离合器是否损坏。
②若风扇运转正常，冷却液数量足够，可用手感觉散热器和发动机的温度，如发动机温度很高，而散热器温度很低，说明水泵损坏或节温器失灵。
③若冷态发动机启动后，水箱口立即向外溢水并排出大量气泡，呈现冷却液沸腾状态，多为汽缸套、汽缸盖出现破裂或汽缸垫烧蚀，使高温高压气体进入水套。此时，应分解发动机，对汽缸盖、汽缸体进行检查排除。