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发动机过热怎么回事

2020-10-08 09:05 发动机过热 559

发动机过热


(1)故障现象
发动机在行驶中冷却液温度超过90℃直至沸腾(俗称“开锅”)。
(2)故障原因
①冷却液不足。
②散热器、水泵及冷却系统其他部位漏水。
③水管、冷却水套或散热器堵塞。
④散热器盖的真空阀、空气阀失效。
⑤节温器、风扇离合器损坏,风扇不转或转速过低。
⑥汽缸垫烧穿或缸盖出现裂缝,使高温气体进入冷却系统。
⑦喷油时间过迟。
⑧燃烧室积炭过多。
⑨发动机机油量不足,或机油散热器工作不良。
⑩汽车使用条件的影响(如道路、气候、风向和负荷等)。
(3)故障诊断与排除方法
①检查冷却液是否充足。
②检查冷却系统外部是否漏水,如散热器、水管连接处等。
③检查风扇的转动情况及风扇皮带是否打滑。如风扇皮带打滑或风扇离合器损坏则应更换新件。
④若风扇转动正常,再用手分别感觉散热器和发动机的温度。若散热器温度低,而发动机温度高,说明冷却液循环不良。应检查散热器出水胶管是否被吸瘪或胶管内壁是否有脱层堵塞,如果胶管被吸瘪,应更换新管。
⑤如散热器出水良好,再拆散热器进水管,启动发动机试验,冷却液应有力排出。否则,说明水泵或节温器有故障。若拆下节温器后,散热器的进水管变得排水有力,则故障就在节温器,应换新件。若散热器的进水管仍不排水,则说明水泵有故障。
⑥检查散热器各部位温度是否均匀。如果冷热不均,说明散热器内部芯管有堵塞或散热片倾倒过多。
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