发动机“飞车”
(1）故障现象
松开加速踏板后，发动机转速下降很慢，甚至不下降反而上升。尤其是在全负荷或超负荷运转时，突然减小发动机负荷时，转速自动升高，超过额定转速而失去控制。
(2）故障原因
①操纵臂连接装置安装不当。柱塞磨损严重。
③调速器调整不当或卡死。
④供油量太多。
(3）故障判断与排除方法
①检查操纵臂连接装置安装是否正确，是否有发卡等现象，如果有应及时排除。
②拆下喷油泵边盖（A型泵)，扳动操纵杆，检查齿条、齿圈配合间隙是否符合要求，柱塞偶件是否转动灵活，否则应更换。
③上试验台检查供油量调整是否正确，如不正确应重新调试。
④如不是以上原因，应检查预热装置、废气涡轮增压器以及气门油封有无漏油现象。
一般开车前，应将发动机热车后，空载加速至高速，然后迅速松开加速踏板，查看发动机转速能否迅速下降，若下降较慢，则是“飞车”的前兆。一旦发生“飞车”，应立即采取以下措施使发动机熄火。供应东风驾驶室
①若汽车在运行中，千万不要脱挡或踩下离合器，应紧急制动直至发动机熄火。
②若汽车处于停驶状态时，发动机出现“飞车”的故障，则立即堵住空气滤清器，使发动机渍火。
③迅速将点火开关关闭，使其断油熄火。
④有减压装置的，迅速将减速手柄拉到减压位置。
⑤进、排气管道带阀门的可将阀门关闭，如果没有阀门的可拆下空气滤清器，堵住进气管道。
⑥供油拉杆或齿杆外露的喷油泵，可迅速将拉杆推向停油位置。
⑦松开各缸高压油管或低压油路的油管接头以停止供油。
⑧及时挂入高速挡，踩下制动踏板，缓抬离合器，使发动机熄火。
