新东风天锦KR,在设计层面可以说是无可挑剔的表现。接下来我们就来一睹为快吧!
全新一代东风天锦KR驾驶室前脸的设计可以说是可圈可点。采用了“鲨鱼嘴”设计风格的前脸不仅非常个性,而且风阻系数也达到了同级最低的0.49,同时底部的蹬车踏板经过加宽并有防滑处理。LED昼行灯与转向灯集成在—起,点亮效果非常棒。
前大灯采用组合大灯的设计,灯光亮度方面比经典款提升50%,并且标配大灯高度调节功能。转向灯与昼行灯都为LED光源,在进行拍摄时这样的雨天的警示效果尤为出色。雾灯被“咬”在了“鲨鱼嘴”的两个嘴角,浑然一体。
一体式的前保险杠参照了仿生学设计,看看这个“鲨鱼大嘴”,它在刚好满足进气量、散热量的同时,还保证了足够低的风阻系数。下方及边缘采用黑色装饰,让车辆在走一些烂路的时候不至于蹭坏油漆,影响美观。
后视镜采用整体式,并且采用了与车身同色的设计。后视镜电动调节功能也是全系标配,雨天更可开启加热功能,保证视野清晰。前补盲镜的设计非常新潮,并且也采用了车身同色设计。光是后视镜就花了不少成本,足以体现企业的诚意。
上车踏板采用大面积镂空的防滑设计,表面不易积累脏污,更容易保持清洁。门框处有左右两个扶手、车门上还有照明灯,这些都能够极大程度的方便驾驶员上下车。
车门拉手升级为下拉式,车门手感也比经典款更加轻盈,开关门很轻松。中控门锁采用15M无盲点遥控钥匙,带有一键升窗功能,对于中卡用户来说是个全新升级的体验。
东风天锦KR驾驶室内饰则完全采用轿车设计,各种按键布局非常熟练,加上不错的做工,整体显得非常精致,这种精致感在中卡市场里太罕见了。内部配置也全面向轿车看齐,定速巡航、胎压监测、盲点监测等一概俱全,高配车型还有360°环景影像。
东风天锦KR驾驶室的中控台使用银灰+黑配色,视觉效果相当显档次。副驾驶前面贯通式空调出风口的设计也是头一次在中卡上见到,上方的储物平台是水平的,底部还带有防滑垫,细节真是做到家了。
与轿车化的内饰恰好相反,新东风天锦KR主驾驶采用多向可调的气囊座椅,副驾驶位则采用的是弹簧减震座椅,这是标准的重卡级座椅配置。硬件堆上了,新东风天锦KR的驾驶感受就一定差不了。
卧铺相比起老款变化不大,驾驶室后部也没有后拓来营造空间,其主要还是为了装下更大尺寸的货箱,毕竟拉得多赚得多,卡车买来还是要能够挣钱的。
张师傅加上我后,也是一位干净利索的人,直接就问:东风天锦KR驾驶室总成多少钱?由于每台车买的时候选择的或加装配置都不同,所以第一时间是无法准确报价的。
实地拍摄的东风天锦VR驾驶室总成,同时我们还提供不同型号的东风驾驶室总成(东风天锦KR驾驶室总成、东风天锦VR驾驶室总成),如你想知道东风天锦驾驶室总成多少钱,那么请将车架号和车辆图片发给我们客服。
自从东风天锦KR(供应东风天锦KR驾驶室)面世以后,就获得了一大批喜欢他的卡友粉丝。接下来我们就来人认识认识“这位”天生骄傲的卡车——东风天锦KR六缸机系列。
如果是回位慢,会导致车辆松刹车后起步慢。油耗肯定增加。再就是车辆会拖刹。拖刹后造成刹车鼓温度高。轻则刹车鼓和刹车片粘连。刹车发响。刹车鼓发犟。重则刹车失灵。
敲缸是对活塞敲击缸壁故障现象的简称。这种故障属发动机的恶性故障,多发生在发动机严重磨损或发动机大修之初修配不当时。供应东风天锦KR驾驶室。
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