发动机燃油系统由输油泵、燃油滤清器、高压油泵、高压油管、喷油器及低压进、回油管等部分组成，具体组成见下图。
燃油系统由这些零部件组成：
1—输油泵；2一燃油滤清器带油水分离器；3—燃油滤清器；4一高压油泵回油管；5—进油管；6一高压油泵；7—喷油器；8—高压油管；9—回油歧管
(1）燃油滤清器，供应驾驶室总成
燃油滤清器的功用是过滤燃油中的水分和杂质颗粒。发动机柴油滤清器为双级滤清器，由燃油滤清器带油水分离器和燃油滤清器组成;燃油经燃油滤清器带油水分离器粗滤后，滤掉水和杂质，然后由燃油滤清器细滤。该双级滤清器外壳与密封圈座咬合成为一体。安装时，拧紧在滤清器接头上，用密封圈密封，如下图所示。
(2）输油泵
输油泵的功用是将具有一定压力、足够的燃油自油箱输送到喷油泵，并保证燃油在低压油路中循环。发动机采用膜片式输油泵和活塞式输油泵两种类型。均安装在发动机汽缸体上凸轮轴一侧，由凸轮轴上的偏心轮驱动。
①膜片式输油泵膜片式输油泵由摇臂、膜片拉杆、膜片弹簧、膜片及进、出油阀门等组成，其结构如下图所示。
②活塞式输油泵活塞式输油泵由推杆、手油泵、进油阀门及接头、出油阀门及接头等组成，其结构如下图所示。
(3）喷油器，供应驾驶室配件
喷油器的功用是根据柴油机混合气形成的特点，将燃油雾化成细微的油滴，并喷射到燃烧室。
喷油器主要由针阀偶件、喷油器体、顶杆及调压弹簧、垫片等组成，其结构如下图所示。
(4）喷油泵
喷油泵的功用是根据发动机的运行工况和汽缸工作顺序，在规定的时间向喷油器输送具有一定压力和数量的燃油。EQB系列发动机根据客户的需要，装配有两种不同类型的喷油泵，分别是A型柱塞式喷油泵(简称A型泵）和VE型分配式喷油泵（简称VE泵）。
①A型柱塞式喷油泵的构造A型柱塞式喷油泵由泵油机构、油量调节机构、驱动机构和喷油泵体等组成，其结构如下图所示。
②VE型分配式喷油泵VE型分配式喷油泵是整体分配式喷油泵。它由二级输油泵、驱动机构、高压分配泵头、电磁式断油阀和供油提前角自动调节装置等组成，VE型分配式喷油泵的结构如下图所示。
(5）废气涡轮增压器的构造废气涡轮增压器的功用是利用发动机排出废气的能量带动压气机压缩空气，增加充入汽缸内的空气量，提高内燃机的功率。
(6）PTC陶瓷进气预热装置的构造进气预热装置的功用是在外部环境气温较低时，通过提高发动机的进气温度，使发动机便于启动。进气预热装置主要由预热器、拉线支架、气门拉杆等组成，具体结构如下图所示。
(8）排气制动装置的构造排气制动装置的功用是通过关闭发动机排气通道，使发动机活塞在排气行程时压缩发动机排出的废气，阻止发动机运转而产生制动作用，从而达到控制车速的目的。排气制动装置主要由排气制动控制阀、排气碟片、工作缸、支架等组成，具体的结构如下图所示。
