三环十通驾驶室的原厂与副厂的鉴别方法其实很简单，只需要掌握本文中告诉你的方法即可。
一、原厂三环十通驾驶室空壳 对比 副厂三环十通驾驶室空壳
1.材质：原厂驾驶室冲压件采用优质汽车专用冷压钢板经钢模一次压制而成，每件冲压件均使用一块冷板，无拼接;副厂因成本原因，大多使用非汽车专用钢板、甚至下脚料拼接而成。
2.模具、设备：原厂冲压件采用钢模压制，表面质量高，无皱折;副厂因模具贵、压力机设备投入巨大，不能按正厂标准生产，只能使用土模具或低熔点合金模具冲压。
3.电焊密封胶：原厂件在组焊驾驶室壳体时，冲压件点焊连接时，接缝均涂有点焊密封胶，可保证壳体的密封性，焊缝凭证；副厂不使用点焊密封胶，甚至在应使用点焊机的地方，仅使用二氧化碳保护焊机进行焊接，不能保证壳体的坚固与密封，且焊缝凹凸不平有点割手。
4.车用腻子：原厂壳体不使用车用腻子，色泽光亮;副厂因使用下脚料，无法达到表面光洁度，使用大量腻子，以掩盖拼接缝隙，提高表面光洁度，故颜色与原厂驾驶室看起来有明显差异。
5.油漆：原厂壳体底漆采用电泳沾漆，充分保证底漆能浸透到缝隙中且喷漆均匀精细;副厂大多使用喷底漆的方式，漆膜薄、覆盖不彻底，在潮湿的环境极易从内部生锈。
二、原厂三环十通驾驶室总成对比 副厂三环十通驾驶室总成
1.内饰件：原厂驾驶室总成内饰件均采用生产线装车用内饰件，保证质量、美观舒适与环保。副厂驾驶室总成均采用副厂件内饰，不能保证内饰件的使用质量，寿命短;且副厂内饰件材料达不到环保要求，对驾驶员身体造成损害。
2.油漆：原厂件采用170度高温烤漆，漆膜硬度高，不易划伤且喷漆均匀精细;副厂件采用60度低温烤漆，用指甲就能划出痕迹，喷漆不均匀，色泽与原厂差异较明显。
3.防伪码和合格证：原厂驾驶室总成的防伪码和合格证粘贴于前挡风玻璃的右下角位，驾驶室空壳的防伪码和合格证粘贴于前挡风玻璃的左下位置，位置是固定且唯一的。
4.声音：驾驶室壳体撞击声有明显差异，原厂驾驶室比较厚实、副厂件明显空洞。
5.驾驶室地板：原厂驾驶室空壳地板带有胶板，起减震消音作用；副厂驾驶室空壳地板不带胶板，没有消音减震措施，所以副厂驾驶室噪音有些大。
本文鉴别驾驶室的方法还适用东风驾驶室、大运驾驶室、三一驾驶室、陕汽驾驶室同时我司供应商用车驾驶室和汽车零部件有需要的可以联系我们。
