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原厂三环十通驾驶室与副厂三环十通驾驶室鉴别方法

2020-09-02 09:49 三环十通驾驶室 284

三环十通驾驶室的原厂与副厂的鉴别方法其实很简单,只需要掌握本文中告诉你的方法即可。

一、原厂三环十通驾驶室空壳 对比 副厂三环十通驾驶室空壳

1.材质:原厂驾驶室冲压件采用优质汽车专用冷压钢板经钢模一次压制而成,每件冲压件均使用一块冷板,无拼接;副厂因成本原因,大多使用非汽车专用钢板、甚至下脚料拼接而成。
2.模具、设备:原厂冲压件采用钢模压制,表面质量高,无皱折;副厂因模具贵、压力机设备投入巨大,不能按正厂标准生产,只能使用土模具或低熔点合金模具冲压。
3.电焊密封胶:原厂件在组焊驾驶室壳体时,冲压件点焊连接时,接缝均涂有点焊密封胶,可保证壳体的密封性,焊缝凭证;副厂不使用点焊密封胶,甚至在应使用点焊机的地方,仅使用二氧化碳保护焊机进行焊接,不能保证壳体的坚固与密封,且焊缝凹凸不平有点割手。
4.车用腻子:原厂壳体不使用车用腻子,色泽光亮;副厂因使用下脚料,无法达到表面光洁度,使用大量腻子,以掩盖拼接缝隙,提高表面光洁度,故颜色与原厂驾驶室看起来有明显差异。
5.油漆:原厂壳体底漆采用电泳沾漆,充分保证底漆能浸透到缝隙中且喷漆均匀精细;副厂大多使用喷底漆的方式,漆膜薄、覆盖不彻底,在潮湿的环境极易从内部生锈。

二、原厂三环十通驾驶室总成对比 副厂三环十通驾驶室总成

1.内饰件:原厂驾驶室总成内饰件均采用生产线装车用内饰件,保证质量、美观舒适与环保。副厂驾驶室总成均采用副厂件内饰,不能保证内饰件的使用质量,寿命短;且副厂内饰件材料达不到环保要求,对驾驶员身体造成损害。
2.油漆:原厂件采用170度高温烤漆,漆膜硬度高,不易划伤且喷漆均匀精细;副厂件采用60度低温烤漆,用指甲就能划出痕迹,喷漆不均匀,色泽与原厂差异较明显。
3.防伪码和合格证:原厂驾驶室总成的防伪码和合格证粘贴于前挡风玻璃的右下角位,驾驶室空壳的防伪码和合格证粘贴于前挡风玻璃的左下位置,位置是固定且唯一的。
4.声音:驾驶室壳体撞击声有明显差异,原厂驾驶室比较厚实、副厂件明显空洞。
5.驾驶室地板:原厂驾驶室空壳地板带有胶板,起减震消音作用;副厂驾驶室空壳地板不带胶板,没有消音减震措施,所以副厂驾驶室噪音有些大。

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