青藏线作为司机们进藏物资运输的主线路，在这条路上跑运输的卡车有很多，而在这些卡车中，10辆车中就有4~5辆是东风天龙(东风天龙旗舰KX驾驶室)车主开着爱车不慌不慢走过。为什么卡车司机都这么钟爱东风天龙呢？不妨我们来听听卡友们怎么说。
孙师傅，湖北人，他在今年四月份的时候刚换了一台560马力的国六版东风天龙旗舰KX（东风天龙旗舰KX驾驶室）。
当我们问到孙师傅为什么会选择东风天龙旗舰KX车原因时，孙师傅说：“平常主要以跑青藏线、江浙沪为主。青藏线太难走了，买车必须要选择马力大、动力足，能容应对青藏线路况的车，我对比了很多车型（如：陕汽德隆X3000<陕汽德隆X3000驾驶室>）最终选择东风天龙旗舰KX。”
孙师傅和他的国六版东风天龙旗舰KX
对于经常跑青藏线的孙师傅来说，他是深知这条路上的路况是有多么恶劣。昆仑山到五道梁，五道梁到唐古拉山这边，路况特别不好——冻土路面，沉降多发，高海拔缺氧，气候多变，坡道起伏。这条路跑下来，不光考验人最重要也是考验车。
孙师傅与他的东风天龙旗舰KX这几个月的相处，对自己的爱车很满意。他表示：“面对恶劣的路况，东风天龙旗舰KX表现很好，爬坡力强司机就轻松，整车的舒适性也非常给力，面对坑洼路面，颠簸感也要轻很多。”
谢师傅是一位有着25年驾龄的卡车老司机，从学开车之初，他就跑的是青藏线。这么多年的用车经验，他对东风始终情有独钟。每次有朋友要买卡车，谢师傅毫不犹豫地说“我推荐东风，选东风系列准没错。”
谢师傅和他的东风天龙旗舰KX
对此，谢师傅还说道：“东风系列车在西北市场这么多年，其车型的高原适应性是其它卡车品牌不能比的。东风车辆质量好，小毛病少、大毛病也几乎没有。对于经常跑青藏线的卡车司机们来说，开一辆在青藏线不出问题的车非常重要。要知道青藏线地广人稀，万一车坏在半路上，修理起来是十分麻烦的，在有高海拔和恶劣的气候下，人呆的时间过长也是十分危险的。”
谢师傅十分满意他的东风天龙旗舰KX
当我们问到谢师傅关于他的爱车时，谢师傅面带笑容地说：“我的车是在2017年购买的，560的马力，动力非常好，基本上不受高海拔的影响，舒适性也很好，用起来特别得心应手。”
谢师傅检查他的车辆
孙师傅、谢师傅只是青藏线上众多东风卡车司机的小小缩影。有爱车的相护，他们一路上如虎添翼，好车+好司机，使得这条路变得不是那么可怕。祝所有跑青藏线的卡车司机们一路平安。
